混凝土泵车制造涉及机、电、液和电子信息化等多个领域，由于受我国工业基础水平薄弱等限制，在混凝土泵车产品配套上，有一些关键配套件还不能自主制造，仍然依赖国外进口。主要有以下四个方面。
1．液压系统
在混凝土泵车液压系统产品技术设计方面，我国虽然已经掌握了主要的先进理念和设计方法，但是在关键元件的研发和制造领域与国际先进水平仍有一定的差距。混凝土泵车液压系统的主泵目前主要选用德国REXROTH公司的产品，控制阀主要选用德国HAWE公司产品。
2．电控系统
在混凝土泵车电控系统以及智能化和信息化控制方面，我国不仅在电子元器件的研发和制造方面与国际先进水平仍有一定的差距，在系统的设计理念和先进设计方法上仍需加快发展速度，以期尽快赶上国际先进水平。目前电控系统的主要元器件和系统单元仍主要依靠国外进口，如混凝土泵车的控制器主要选用德国西门子公司产品，而混凝土泵车的遥控装置大多选用德国的HBC公司产品或NBB公司产品。
3．高强度钢板
在混凝土混凝土泵车的设计选材和制造过程中，高强度钢板是必不可少的材料。虽然我国冶金行业已有长足发展，但是σs≥900MPa的高强度钢板的机械性能和化学成分及质量稳定性方面都不能很好地满足产品要求，目前主要选用瑞典SSAB公司的高强度钢板。
4．底盘
在混凝土泵车设计和制造过程中，选用底盘是其重要的环节。虽然在2000年之后我国汽车工业进入高速发展期，目前年产量已达到1800多万辆，成为世界汽车制造和消费大国，但是在专用汽车底盘，尤其在重型专用汽车底盘的研发和制造方面仍然较弱。尽管有的企业自主开发了一些专用底盘，如徐工集团的祺龙底盘、三一重工的九桥全路面底盘等。但是品种仍然太少，有的性能也不够稳定，远远不能满足市场和发展的需要。目前，我国高臂架混凝土泵车底盘仍然以选用德国的BENZ公司、瑞典的VOLVO公司和SCANIA公司产品为主。
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