近年来，铁路建设部门的日子是太难受了。2008年以来中国铁路建设经历了从“常态”到“高潮”再到“低谷”的过程，当前的政策支持是让其重返“常态”。从这个角度理解，更能体会对铁路建设的决心和意志。铁路建设的“旧常态”应该结束，进入铁路建设“新常态”才是企业的希望所在。而在铁路建设中，也采用了铁路建设新设备：水泥乳化沥青砂浆泵。它是三民重科专门根据高速铁路板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的性能特点和施工要求而开发的专用泵送设备。

水泥乳化沥青砂浆泵不仅大程度地降低了泵送施工对水泥乳化沥青砂浆工作性能以及后期力学性与耐久性能的负面影响；且泵送效率高，泵送距离远（水平输送距离可达300米以上，垂直输送高度可达100米以上）；使用方便，操作简单，清洗容易；可直接接入搅拌车的备用电源，不需再外接电源，可靠度高，故障率低，从而成为了铁路建设中受欢迎的设备。