故障现象 泵车，恒压泵压力突然随摆缸摆动，在0-16MPa波动，换向完成后，恒压泵压力能够迅速升到16MPa。 1、油温上升快，达到80度； 2、摆缸摆动无力，泵送速度明显变慢。 故障分析 根据以上的现象，显然是恒压泵系统回路中某个零件泄压所致。根据此思路分析，造成该现象的原因可能有： 1、气囊损坏，导致系统不能保压； 2、卸压手柄关闭不到位，导致卸压； 3、恒压系统溢流阀故障； 4、与DT5相连的梭阀密封不严，导致恒压泵压力（16MPa）向主泵系统窜通； 5、主油泵梭阀密封不严，导致恒压泵与主系统窜通； 6、恒压泵出口的单向阀有关闭不严； 泵车S管摆动无力原因分析 7、DT4电磁换向阀有内泄； 泵车S管摆动无力原因分析图 8、DT9退活塞电磁换向阀有内泄。 故障原因 蓄能器内部问题导致该故障产生。 排故方法 1、听卸压手柄处,没有发现有卸压的声音，可排除卸压球阀的问题； 2、停机检测气囊压力压力正常； 3、将恒压泵溢流阀取消，故障依旧； 4、拆卸与DT5相连的梭阀，发现密封正常； 5、将主油泵与恒压泵之间的油管拆掉并堵住，故障依旧，主油泵梭阀密封是好的； 6、将DT9退活塞电磁换向阀的泄油阀口堵住后，故障依旧； 7、然后再将DT9和DT4交换后，故障依旧； 8、恒压泵是新的； 9、在无意中，不停地关闭手动球阀，发现泄压的时间很短，并且充压的时间也很短，此证明是问题还是出现有蓄能器上，拆开蓄能器下面的单向阀，发现菌阀的螺栓松动，卡住蓄能器的出口； 10、更换蓄能器菌阀总成后正常 排故总结 三民重科发现蓄能器的菌阀出现故障的机率较少，一般情况下不会想到这个地方，以后排故时需要仔细分析一个可能的故障点，每一次故障后要进行分析总结，将经验进行积累，这样在遇到类似故障时就能快找到故障点。