随着城乡建设不发的大力推进，小型混凝土搅拌输送泵车也随之崛起，为适应乡镇建设的特殊要求，在动力的选用上，双动力系统的配备逐渐开始取代单纯的电力动力系统，并快速成为主流。

然而，面对全球变暖趋势的进一步加强，夏天的温度较前几年又有了较大幅度的提升，夏季施工对于众多工程机械设备来说就是更大的挑战。我们知道，在混凝土泵送领域，臂架泵由于其便捷地施工方式已经迅速获得施工单位的认可，然而在夏季柴油动力发动机的高温问题上，却让很多臂架泵使用者犯了难。面对“高烧不退”的盛夏气温，我们该如何给柴油油发动机降温？

相对于其它车辆的柴油发动机，臂架泵发动机还有一些不利于控制温度的工作特点，比如：

（1）通常臂架式泵车是在野外、暴晒的环境中工作，环境温度更高；

（2）泵送作业中臂架式泵车底盘原地不动，不利于发动机附近的空气流动；

（3）浇筑工作间断或商品混凝土供应不及时，造成发动机长时间怠速运转，更不利于发动机降温。

那么，为了更好地控制臂架泵车发动机温度，小编在此提出一些重要而且中肯的建议：

（1）发动机冷却液必须使用正规防冻液，防冻液必须处于有效期内且液量必须充足。如果因为故障造成亏液，水的添加量不应超过冷却液总量的10%。在炎热的气候中，水分蒸发特别快，而且臂架式泵车在夏季施工高峰期连续工作的情况比较多，所以不推荐以水作为臂架式泵车的发动机冷却液；

（2）春暖花开之前，应在发动机散热器前面加装一层纱网，用以保持散热器的清洁。另外，要注意定期清洁纱网。夏季到来以后，应拆除纱网以便于发动机散热器的空气流动；

（3）通过加强沟通尽量提高商品混凝土供应的连续性，减少臂架式泵车在暴晒环境下的怠速运转时间。

天气、温度我们调节不了，但我们却可以通过某些有效的方式来调节发动机温度，让其能长期有效的保持正常、高效地运转状态。掌握上面这些知识，方能让你的工程设备在“高烧不退”的盛夏也能带来如火如荼的作业状态。