混凝土泵车车轮与轮胎是混凝土泵车行驶系统中的重要部件，其功用是：支承整车;缓和由路面传来的冲击力;通过轮胎同路面间的附着作用来产生驱动力和制动力使混凝土泵车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证小型混凝土泵车正常转向行驶的同时，通过车轮产生自动回正力矩，使泵车保持直线行驶方向;承担越障提高通过性的作用等。

1、混凝土泵车车轮

是介于轮胎和轴之间随负荷的旋转组件，通常由两个主要部件即轮辋和轮辐组成。轮辋是在车卢武铉和安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。轮辋和轮辐可以是整体式的或可拆卸的。车轮有时还包含轮毂。

2、混凝土泵车轮胎

现代泵车一般采用充气轮胎。轮胎安装在轮辋上，直接与地面接触，泵车轮胎应满足如下的使用要求：

(1)能承受足够的负荷和使用车速，并能保证有足够的可靠性与安全性和侧偏能力;

(2)具有良好的纵向和侧向路面附着性能，有利于泵车的通过性和操纵稳定性;

(3)滚动阻力小、行驶噪声低;

(4)额定轮胎气压的保持时间长、具有良好的气密封性能;

(5)具有良好的径向柔顺性、缓冲特性和吸振能力，有利于乘坐舒适性和平顺性等;

3、混凝土泵车轮胎的类型

充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎和无内胎两种。充气轮胎按胎体中帘排列方向不同，还可分为普通斜交胎和子午线胎。

(1)有内胎的充气轮胎，这种轮胎由外胎、内胎和垫带3部分组成。内胎中充满着压缩空气;外胎是用以保护内胎不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳;垫带放在内胎与轮辋之间，防止内胎被轮外胎的胎圈擦伤和磨损。目前，普通斜交胎和子午线胎在泵车上得到广泛应用。

(2)(2)无内胎的充气轮胎在轿车和一些货车上的使用日益广泛。它没有内胎，空气被直接压入外胎中，因此要求外胎和轮辋之间有很好的密封性。

以上是三民重科为大家介绍的混凝土泵车轮胎需要满足的要求，希望对大家有所帮助！