推送机构是混凝土泵的执行机构．它是把液压能转换为机械能．通过油缸的推拉交替动作，使混凝土克服管道阻力输送到浇筑部位。它主要由主油缸、混凝土缸和水箱等三部分组成，(参看下图)。

(1)主油缸

主油缸由油缸体、油缸活塞、活塞杆、油缸头及缓冲装置等组成。主油缸的主要特点是：换向冲击大，一般要有缓冲装置。缓冲装置是混凝土泵设计的关键技术之一，大多数厂家都是采用油缸端部安装单向节流阀的TR机构。其原理是，当液压缸活塞快到行程终了，越过缓冲油口时单向节流阀打开，使高压油有一部分经缓冲油口到低压腔，使两腔压差减小．活塞速度降低，达到缓冲的目的，并为活塞换向作难备；另外，还有为封闭腔自动补油，保证活塞行程的作用。

此外，由于活塞杆不仅与油液接触，而且还与水、水泥浆、泥浆等接触，为了改善活塞杆的耐磨和耐腐蚀性，在其表面一般要镀一层硬铬。

(2)混凝土缸

混凝土缸后端与水箱连接，前端与分配阀箱体（闸板阀式泵）连接，并通过托架与机架固定，或与料斗(S管阀式泵)直接相连，通过拉杆固定在料斗与水箱之间。主油缸活塞杆伸人到混凝土缸内，活塞杆前端通过中间接杆连接着混凝土缸活塞。中间接杆用45#圆钢制成，其两端有定位止口，两端分别与油缸活塞杆和混凝土活塞用螺栓相连(或用半圆式的卡式接头)。

混凝土缸一般用无缝钢管制造，由于混凝土缸内壁与混凝土及水长期接触，承受着剧烈的摩擦和化学腐蚀，因此，在混凝土缸内壁镀有硬铬层，或经过特殊热处理以提高其耐磨性和抗腐蚀性。混凝土活塞由活塞体、导向环、密封体、活塞头芯和定位盘等组成。各个零件通过螺栓固定在一起。混凝土密封体用耐磨的聚氨酯制成，其起导向、密封和输送混凝土的作用。

(3)水箱

水箱用钢板焊成，即是储水容器，又是主油缸与混凝土缸的支持连接件。其上面有盖板，打开盖板可以清洗水箱内部，且可观测水位。在推选机构工作时，水在混凝土缸活塞后部随着混凝土缸活塞来回流动，其所起的作用主要是；

1)清洗作用 清洗混凝土缸缸壁上每次推送后残余的砂浆，以减少混凝土缸体与活塞的磨损；

2)隔离作用 防止主油缸泄漏出的液压油进入混凝土中，影响混凝土的质量；

3)冷却润滑作用 冷却润滑混凝土活塞、活塞杆及活塞杆密封部位。