近日，对整个工程机械行业来说，真是好消息不断。“一带一路”大开国门，让我国工程机械能更容易及快速的进入国外市场；“中国制造2025”从根本上推动我国工程机械制造企业内部实现了系统改革升级；“美丽乡村”“魅力乡镇”建设规划的推进，也为国内工程机械需求的进一步扩大提供巨大而稳定的市场；另外，我国新经济特区“雄安新区”的建设规划也已基本形成，各项工作开展在即，这对我国工程机械行业的发展也将起到积极的推动作用。

我国新经济特区------雄安新区规划已初步形成，相关领域已开始动工建设，工程行业需求急剧增加。相关调查数据显示，此五年内雄安新区基础建设及城区建设将迎来高速建设期，将对整个工程机械行业的发展起到进一步的提速作用。

铁路系统密集调研促加速铺轨

年内两城际轨道开工建设格局已定

4月18日，京津冀城际铁路投资有限公司与中国工商银行等12家机构签约，正式设立总规模1000亿的京津冀城际铁路发展基金。据悉，今年，京唐、京滨两条重要城际铁路将全线开工。

近几日铁路系统密集调研对接雄安新区，力争雄安新区铁路建设发展规划尽快确定方案、早日启动实施。4月12日至13日，铁路局党组成员郑健一行赴河北雄安新区调研铁路规划建设情况。郑健就如何发挥铁路等轨道交通优势，更好服务支撑新区发展，听取了河北省有关部门和相关企业的意见建议。

14日，中国铁路总公司与河北省负责人在雄安新区举行工作交流座谈会，为推进河北省及雄安新区铁路规划建设进行交流协商和深入对接。中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福表示，要加强与新区规划的衔接，科学把握战略定位，深化优化铁路规划。

陆东福表示，要加强与新区规划的衔接，科学把握战略定位，深化优化铁路规划。要积极支持、务实推进与雄安新区发展规划相衔接的重点工程实施。要抓紧实施双方已明确的铁路项目、客运枢纽、物流基地，强化铁路对雄安新区建设的先行支撑和保障作用。

据悉，发改委正式批复了《京津冀地区城际铁路网规划》，提出以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京津石三大城市为核心，将新建24条3450公里的城际铁路网，形成“四纵四横一环”的格局。要实现京津冀这张城际铁路网的宏伟规划，所需资金超过了6100亿。分析人士指出，雄安新区的设立将会在这一区域内掀起新一轮交通设施建设热潮，进一步加速京津冀三地交通一体化步伐。

新区建设蕴藏巨大市场

工程机械未来发展可期

雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。这意味着雄安地区的发展不是一时的，而是一个很长远的、巨大的工程，对于工程行业来说，可谓是重大利好。

对于工程行业而言，庞大的基础设施建设，包括公路建设、铁路建设、港口建设、机场建设、轨道交通交通建设等以及绿化建设对工程机械行业将有巨大的带动作用，一是传统基础设施建设，包括水电、交通、通讯等投资机会；二是以工业4.0为代表的高科技基础设施建设。我们知道，雄安新区要建成智慧新区，这就离不开大数据、云计算、物联网等科技技术。

雄安新区未来做为创新中心，中央大型企业总部，高等院校，医疗科研机构都将会陆续进驻。新区规划未来人口将超500万，需要足够强大的功能产业和生活配套才能够容纳500万人口，因此房地产、工作岗位（工业园区与厂房）、商场、酒店、物流、行政管理（办公楼宇与会展中心），相应的地铁规划将先行，有轨电车等短期替代先行方案。轨交建设周期一般3.5~4.5年，伴随着项目的推进，各类工程机械将陆续进场施工，这一切都蕴藏着巨大的发展机遇。房地产市场虽然现在被叫停了，但总有放开的。叫停之后肯定压抑了需求、压抑了开发和销售，将来某一旦放开，肯定会有一波大涨，所以一定要紧盯雄安新区房地产政策的一举一动。

我们相信，雄安新区轨道建设只是一个开端，我们衷心希望中国经济搭上雄安新区建设这班车，一起开向充满蓬勃生机的春天。工程机械人也会为随时待命，为祖国的经济建设贡献自己的力量。

时隔八年，工程机械终于再次迎来翻身发展的机会，行业复苏与企业进一步发展同时进行，中国新的经济潮已然到来，随着各方政策的大力推进，相信在多年之后，我国的经济必然又将登上一个新的台阶。